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广东日记|广东人只会搞贸易做生意?汽车重工业,一样掂

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每天早上,大量物流车辆进出位于广州黄浦区广本路1号的广汽本田工厂,各种零部件在此聚集。在工厂里,机器人手臂不断挥舞,生产线繁忙,一辆新车在大约一分钟内驶离生产线,然后被一辆接一辆地送往全国各地。

标致1985年就是在这里成立的,这使广东成为全国“三大三小”汽车制造商之一,实现了“汽车梦”。然而,广东获得入场券并非一帆风顺。由于种种原因,经过一段时间的发展,广州标致别无选择,只能退出历史舞台,进行重组。

“那一年,广州标致的重组遇到了许多困难,包括一系列问题,如如何撤出合作伙伴、如何保留生产资格、如何处置资产、如何重新安置人员以及如何在世界各地找到合作伙伴。”广汽集团董事长曾庆红表示,与此同时,外界也对广东的汽车建设产生怀疑,认为广州人擅长贸易和做生意,汽车等重工业“不可能”。

最终,经过艰难的谈判,广汽以1法郎的价格收购了法国标致在广州标致的股份,保住了广州汽车行业的“入场券”,并在众多跨国汽车企业中重新选择本田作为新的合作伙伴。

1998年7月1日,广州本田汽车有限公司正式成立,拉开了广东汽车工业快速发展的序幕。随着汽车大规模进入家庭,广东汽车工业进入快速发展时期。那一年,雅阁被引入市场,供不应求。终端市场价格普遍上涨2万至3万英镑,有些地方甚至达到5万至6万英镑。

广汽本田的成功为广东汽车工业的发展奠定了坚实的基础。随后,日产、丰田、大众、psa、菲克等世界巨头相继落户,进一步增强了广东汽车产业的集群效应。

2003年6月16日,东风日产第一款阳光下线。2004年9月1日,广汽丰田正式成立。2010年6月,一汽大众汽车有限公司广东项目正式签约并落户佛山市南海区。2010年8月,长安汽车与深圳签署psa战略合作协议,并正式落户深圳。2016年4月18日,广汽菲克广州厂建成投产。“广东为什么要安定下来?主要是因为广东有良好的工业基础,当地政府非常支持。佛山工厂自成立以来,已生产160多万辆汽车。据估计,到2020年,佛山工厂将拥有两条主线,生产10种车型,整个基地每年将拥有60万辆汽车。”一汽大众有限公司佛山分公司总经理张硕表示。

到目前为止,广东汽车工业已经真正实现了结构多元化。从依赖日本品牌到日本、欧美品牌和自主品牌,形成了广州、深圳、佛山生产整车,珠三角配套零部件,粤东西北协调带动发展的生产格局。

通过合资和合作,广东的汽车工业已经由小变大。那么,如何从一个汽车大省变成一个汽车强省呢?唯一的办法是坚持自主创新。

“虽然合资企业取得了成功,我们也获得了利润,但我们没有核心技术,所以我们必须全力打造自己的品牌。当时,这个想法很简单。即使过去10年合资合作积累的所有资金都要拿出来,独立品牌也应该得到推广。”广汽集团前副总经理何颜回表示。

广东汽车人从零开始,一步步积极研发,成功构建了自己的生产体系。如今,广东汽车产业已经形成了自己的创新能力,在一些核心技术上走在了前列:广东自主品牌研发的具有全部知识产权的汽车已经被引进到多家股份制汽车企业进行生产;广东自主设计并建造了一个全新的新能源汽车智能生态工厂,在许多技术方面引领行业。广东自有品牌汽车已经进入成熟的全球汽车市场。

2018年,广东省汽车产量达到321.58万辆,居全国首位。根据广东省工业和信息化厅的规划,到2022年,世界级汽车产业集群将取得实质性进展。全省将努力实现产值1.3万亿元,约占全球汽车工业产值的5%。

开放领先的创新驱动力

文|丁建庭

在过去的70年里,广东汽车工业经历了一个从无到有、从小到大、从弱到强的过程。现在它已经成为中国汽车工业的领导者之一,并在《广东日记》中写下了精彩的一章。

汽车产业是典型的资本和技术密集型产业。在资金短缺和技术短缺的不利条件下,广东汽车工业牢牢抓住了改革开放的历史机遇。以开放务实的态度,坚持合资合作和创新驱动,逐步发展成为中国乃至世界重要的汽车制造基地。回顾我们经历的起起落落,最重要的经验是开拓、领导和创新。

广东汽车工业的起步,甚至未来的稳步发展,都得益于国家边境的开放和发达国家引进外资和技术,以“站在巨人的肩膀上”发展自己的汽车工业。上世纪末,世界著名汽车品牌本田落户广州,并在短时间内取得成功,为广东汽车产业的发展奠定了坚实的基础,开启了广东汽车产业快速发展的黄金20年。

对外开放是一项基本国策,但仅靠开放是不够的。合资合作必须结合企业实际情况、市场需求和地区特点创造性地进行。在广汽本田之前,最早的合资企业广州标致失败了,成本也不是微不足道的。然而,广汽本田并没有遵循传统的合资发展模式,而是选择了“以市场为导向,先壮大后扩张”的新模式。它投资少,产出快,滚动发展,导致实力突然上升,排名随后上升。这种模式的创新也至关重要。

汽车工业在起步阶段可以依靠技术引进,但要赶上或领先,必须以自主创新和自力更生为基础。从技术引进到消化,从消化到吸收,从吸收到创新,这是广东汽车工业发展的真实写照。近年来,广东大力发展自主品牌汽车。比亚迪、广汽川气、东风汽车等自主品牌的知名度不断提高,产量也逐年增加。

目前,随着能源革命和第四次工业革命的浪潮,全球汽车工业正面临着前所未有的颠覆性变革。广东汽车产业只有继续坚持开放领导、创新驱动,在智能互联网和新能源汽车的轨道上加速前进,才能巩固和扩大其市场领先地位。

[总体规划]陈峰、罗严俊、曹思、郑佳欣

[剧本,配音]郭晓戈

[照片]石磊(采访单位提供的一些材料)

[制作]王良觉、何志浩、陈明基、黄韦泽、刘紫葵、张锡禄

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